Июнь 2025
Теги: беспилотный транспорт, дронификация, цифровое небо, логистика, кибербезопасность, спутниковая связь
Сигналы: trend, opportunity
Summary: Ключевые инсайты с ПМЭФ-2025 о переходе беспилотных технологий от экспериментов к масштабному коммерческому использованию в России.
О чём речь
Сессия ПМЭФ 2025 была посвящена тому, как беспилотные технологии — от дронов и автономных грузовиков до морских судов — переходят от отдельных экспериментов к массовому внедрению.
В центре обсуждения — интеграция транспорта в единую экосистему: «цифровое небо», логистические коридоры для грузовиков, роль спутниковой связи и стандартизация через платформы вроде АэроГЛОНАСС.
Главный вопрос для бизнеса: как эти изменения повлияют на логистику, себестоимость и конкурентные преимущества компаний уже в ближайшие годы.
Почему это важно для бизнеса
- Россия запускает национальный рейтинг дронификации регионов; регионы будут конкурировать за инвестиции и пилотные проекты.
- Создаются логистические коридоры для автономных грузовиков по ключевым трассам (М-11, М-4, СКАД), что переводит беспилотность из экспериментов в операционный режим.
- Спутниковая связь нового поколения (LEO) снимает барьеры управления в зонах без покрытия, делая возможным масштабирование вне городов.
- Экономическая модель беспилотных решений становится фактором конкурентоспособности: снижение затрат в транспорте, аэропортах, строительстве, агросекторе.
Сигналы для стратегии
| Сигнал | Что это означает |
|---|---|
| Рейтинг дронификации регионов | Конкуренция субъектов за пилоты, инвесторов и KPI губернаторов. |
| Логистические коридоры для автономных грузовиков | Массовый переход к эксплуатации: спрос на fleet-as-a-service, страхование, телеметрию. |
| Спутниковая связь нового поколения | Решение проблемы «чёрных зон», рост сервисов в логистике и удалённых проектах. |
| Единая платформа АэроГЛОНАСС | Стандартизация метрик (безаварийный пробег, инциденты), доверие регулятора и общества. |
| Экономика войны → экономика жизни | Перенос наработок военных дронов в гражданские сценарии: агро, стройка, ЖКХ. |
| Рост требований к кибербезопасности | Спрос на криптозащиту, анти-перехват, аудиты и incident response. |
| Роботакси и беспилотные сервисы в городах | Изменение потребительского поведения и новые регуляторные рамки. |
Ключевые тезисы участников
| Спикер / Представитель | Основные тезисы |
|---|---|
| Максим Орешкин (Адм. Президента РФ) | Решать логистическую задачу «здесь и сейчас», а не к 2050; транспорт — инструмент связанности страны. |
| Дмитрий Песков (СП Президента по ИТ) | «Дронономика» неизбежна; дрон — это ИИ вне смартфона; ключевые барьеры: скорость ИИ, высота/дальность, энергоёмкость. |
| Вячеслав Петушенко (Автодор) | Инфраструктура готова; узкое место — V2X, связь и кибербезопасность; беспилотники уже ездят по М-11, М-4, СКАД. |
| Алексей Райкевич (АО «ГЛОНАСС») | АэроГЛОНАСС — база для мониторинга; ввод трекеров обязателен с 2026; критично: киберзащита и доверие общества. |
| Тигран Худовердян (Яндекс) | Роботакси коммерчески ездят в США и Китае; валидировать безопасность нужно через симуляторы и пробеги. |
| Юрий Козаренко («Транспорт будущего») | От ЭПР к устойчивому рынку: долгосрочный заказ, центры применения, переход от конкуренции к «соревновательности». |
| Алексей Шалапков (X-Holding) | LEO-связь — триггер масштабирования за пределами городов. |
| Леонид Сергеев (аэропорт «Пулково») | Биометрия (–40% затрат), роботы (+25% производительности), беспилотники (–30% затрат). |
| Андрей Никитин (Минтранс) | Принцип «поливать то, что растёт»; запускать там, где есть заказчик; не перерегулировать. |
Суть одним фрагментом
«От экспериментов — к экосистеме: единые платформы, спутниковая связь с малыми задержками и жёсткая киберзащита превращают беспилотность в экономику “здесь и сейчас”, а не в обещание к 2050 году.»
Что это означает для вашей стратегии
-
Закрепите окно внедрения 2025–2027
▸ Запустите 2–3 пилота с ясными P&L-гипотезами и SLA в логистике, строительстве, агро или аэропортовых сервисах. -
Работайте через регионы-лидеры
▸ Используйте рейтинг дронификации для выбора площадок и доступа к поддержке. -
Соберите архитектуру «данные-как-актив»
▸ Телеметрия, симуляторы, метрики безопасности должны интегрироваться с АэроГЛОНАСС. -
Закладывайте спутниковую связность и киберконтур
▸ Тесты на перехват, криптоканалы, мультиканальная связь в «чёрных зонах». -
Готовьте HR и правовую рамку
▸ Новые роли (fleet-ops, safety-ops), страховые договоры, стандарты ГОСТ/ЭПР.
Для обсуждения на стратегической сессии
- Где автономия даст быстрый экономический выигрыш (≤18 мес.) в нашей цепочке стоимости?
- В каких регионах-лидерах целесообразно запускать пилоты?
- Как строить систему данных: какие метрики собираем и кому передаём?
- Как обеспечить связность вне городов (спутниковая, мультиканальная архитектура)?
- Как распределить ответственность за киберриски между подрядчиками?
- Какая модель монетизации (fleet-as-a-service, pay-per-mile, сервисные контракты) быстрее всего выйдет в плюс?
- Какие стандарты и страховые требования критичны уже в 2025–2026?